רוכב על הגלים: השילוב של B2B ו-B2C בלוגיסטיקה של שרשרת קרה - למי יש תועלת?

שוק הלוגיסטיקה של שרשרת הקרה הנוכחית בסין מציג מצב פרדוקסלי: הוא גם "קר" וגם "חם".

מצד אחד, שחקנים רבים בתעשייה מתארים את השוק כ"קר", עם מתקני אחסון קירור לא מנוצלים וכמה חברות מבוססות יוצאות מהעסק. מצד שני, השוק ממשיך לצמוח, כאשר חברות מובילות מדווחות על ביצועים חזקים. לדוגמה, Vanke Logistics השיגה גידול של 33.9% בהכנסות משרשרת הקירור בשנת 2023, ושמרה על צמיחה של למעלה מ-30% במשך שלוש שנים רצופות - הרבה מעל הממוצע בתעשייה.

1. המגמה הגוברת של שילוב B2B ו-B2C בלוגיסטיקה של שרשרת קרה

המצב הסותר לכאורה של תעשיית שרשרת הקור נובע מאי התאמה מבנית בין היצע וביקוש.

מנקודת מבט של ההיצע, השוק רווי יתר על המידה, עם אחסון קר וקיבולת משאיות קירור גוברות על הביקוש. עם זאת, האבולוציה של ערוצי הקמעונאות הובילה לשינוי בביקוש. עליית המסחר האלקטרוני והקמעונאות בכל הערוצים מניעה את הצורך במערכות לוגיסטיות שיכולות לשרת לקוחות B2B ו-B2C ממחסן אזורי אחד.

בעבר, פעולות B2B ו-B2C טופלו על ידי מערכות לוגיסטיות נפרדות. כעת, עסקים ממזגים יותר ויותר את הערוצים הללו כדי לפשט את הניהול ולהפחית עלויות. שינוי זה הגביר את הביקוש לספקי לוגיסטיקה המסוגלים להתמודד עם דרישות מגוונות.

חברות כמו Vanke Logistics הגיבו על ידי השקת מוצרים כמו BBC (Business-to-Business-to-Consumer) ו-UWD (Unified Warehouse and Distribution). מודל ה-BBC מספק שירותי מחסנים והפצה משולבים לתעשיות כמו מזון, משקאות וקמעונאות, ומציע משלוח ביום המחרת או יומיים. בינתיים, UWD מאגדת הזמנות קטנות למשלוחים יעילים, ונותנת מענה לצורך במשלוחים בתדירות גבוהה ובנפח נמוך.

2. ענקי שרשרת הקור העתידית

בעוד שה"קר" משקף את האתגרים העומדים בפני שחקנים קטנים יותר, ה"חם" מסמל את פוטנציאל הצמיחה החזק של המגזר.

שוק הלוגיסטיקה של שרשרת הקור של סין צמח מ-280 מיליארד ¥ ב-2018 לכ-560 מיליארד ¥ ב-2023, עם שיעור צמיחה שנתי מורכב (CAGR) העולה על 15%. באותה תקופה גדל קיבולת האחסון בקירור מ-130 מיליון מ"ק ל-240 מיליון מ"ק, ומספר משאיות הקירור עלה מ-180,000 ל-460,000.

עם זאת, השוק נותר מפוצל בהשוואה לכלכלות מפותחות. בשנת 2022, 100 חברות שרשרת הקירור המובילות בסין היוו רק 14.18% מהשוק, בעוד שחמש החברות המובילות בארה"ב שולטות ב-63.4% משוק האחסון הקירור. זה מצביע על כך שהקונסולידציה היא בלתי נמנעת, ומנהיגים בתעשייה כבר מתעוררים.

לדוגמה, Vanke Logistics חתמה לאחרונה על שותפות אסטרטגית עם SF Express להעמקת שיתוף הפעולה בלוגיסטיקה של שרשרת קר, מה שמאותת על המהלך של התעשייה לקראת אינטגרציה גדולה יותר.

כדי להצליח בתעשיית שרשרת הקירור, חברות צריכות להשיג צפיפות הזמנות גבוהה כדי למקסם את ניצול המשאבים ולהבטיח איכות שירות יציבה. Vanke Logistics, עם היכולות הכפולות שלה באחסון וניהול שרשרת אספקה, ממוקמת היטב להוביל. הרשת הענפה שלה כוללת למעלה מ-170 פארקים לוגיסטיים ב-47 ערים, עם יותר מ-50 מתקני שרשרת קירור ייעודיים. בשנת 2023 השיקה החברה שבעה פרויקטים חדשים של שרשרת קירור, והוסיפה 1.5 מיליון מ"ר של שטחים להשכרה בשיעור ניצול של 77%.

3. דרך לקראת מנהיגות

Vanke Logistics שואפת לחקות את המודל של Huawei של חדשנות מתמשכת וניהול יעיל. לדברי היו"ר Zhang Xu, החברה עוברת מהפך משמעותי, תוך שהיא מאמצת מודל עסקי שבמרכזו מוצרים סטנדרטיים וניתנים להרחבה ותהליך מכירה אופטימלי.

ענקיות העתיד של הלוגיסטיקה של שרשרת קרה יהיו אלו המשלבות משאבי ליבה עם יכולות שירות משולבות. כאשר Vanke Logistics מאיצה את השינוי שלה, ברור שהיא כבר מקדימה את המירוץ לעבר קונסולידציה של התעשייה.

大浪淘沙，冷链物流走向BC融合，谁在受益?