לראשונה, ענקי המסחר האלקטרוני הסיני טאובאו ו- JD.com סנכרנו השנה את פסטיבל הקניות שלהם "כפול 11", החל כבר ב- 14 באוקטובר, עשרה ימים לפני התקופה הרגילה של 24 באוקטובר. האירוע השנה כולל את משך הזמן הארוך ביותר, המבצעים המגוונים ביותר ומעורבות פלטפורמה עמוקה יותר. עם זאת, הזינוק במכירות מביא גם אתגר משמעותי: העלייה בפסולת אריזת הבוראים. כדי לטפל בכך, אריזות שליחויות למחזור הופיעו כפתרון מבטיח, במטרה להפחית את צריכת המשאבים ופליטת הפחמן באמצעות שימוש חוזר ונשנה.
השקעה רציפה בפיתוח אריזות שליחויות למחזור
בינואר 2020 הדגישה ועדת הפיתוח והרפורמה הלאומית של סין (NDRC)דעות על חיזוק בקרת זיהום הפלסטיקו בהמשך אותה שנה, הודעה נוספת קבעה יעדים ספציפיים ליישום אריזות שליחויות למחזור: 7 מיליון יחידות עד 2022 ו -10 מיליון עד 2025.
בשנת 2023 השיקה הלשכה הממלכתית פוסט את פרויקט הפיתוח הירוק של 9218, במטרה להשתמש באריזה למחזור עבור מיליארד חבילות עד סוף השנה. THEתוכנית פעולה למעבר ירוק של אריזות שליחויותממקד עוד יותר לשיעור שימוש של 10% לאריזות שליחויות למחזור במשלוחים של אותה עיר עד שנת 2025.
שחקנים מרכזיים כמו JD.com ו- SF Express חקרו והשקיעו באופן פעיל באריזה למחזור. JD.com, למשל, יישם ארבעה סוגים של פתרונות שליחויות למחזור:
- אריזות שרשרת קרה למחזורבאמצעות תיבות מבודדות.
- קופסאות חומר PPכתחליפים לקרטונים מסורתיים, המשמשים באזורים כמו היינאן.
- תיקי מיון לשימוש חוזרעבור לוגיסטיקה פנימית.
- מכולות מחזורלהתאמות תפעוליות.
על פי הדיווחים, JD.com משתמש בכ- 900,000 קופסאות למחזור מדי שנה, עם למעלה מ- 70 מיליון שימושים. באופן דומה, SF Express הציגה מכולות לשימוש חוזר בין 19 תרחישים שונים, כולל שרשרת קרה ולוגיסטיקה כללית, עם מיליוני שימושים שנרשמו.
אתגרים: עלות ומדרגיות בתרחישים כלליים
למרות הפוטנציאל שלה, קנה מידה אריזות למחזור מעבר לתרחישים ספציפיים נותר מאתגר. JD.com ביצע ניסויים בסביבות מבוקרות כמו קמפוסים באוניברסיטה, שם נאספים ומחזרים חבילות בתחנות ריכוזיות. עם זאת, שכפול מודל זה במסגרת מגורים או מסחריים רחבים יותר מגדיל את העלויות באופן משמעותי, כולל עבודה והסיכון לאריזה אבודה.
בסביבות פחות מבוקרות, חברות השליחויות מתמודדות עם מכשולים לוגיסטיים באחזור האריזה, במיוחד אם המקבלים אינם זמינים. זה מדגיש את הצורך במערכת מיחזור רחבה בתעשייה, הנתמכת על ידי תשתיות אוסף יעילות. מומחים מציעים להקים ישות מיחזור ייעודית, שעלולה להוביל על ידי עמותות בתעשייה, לייעל את הפעילות ולהפחית את העלויות.
מאמצים שיתופיים מממשל, תעשיה וצרכנים
אריזה למחזור מציעה אלטרנטיבה בת-קיימא לפתרונות לשימוש חד-פעמי, ומאפשרת את המעבר הירוק של התעשייה. עם זאת, אימוץ הנרחב שלה מחייב מאמצים משותפים מצד הממשלה, בעלי העניין והתעשייה והצרכנים.
תמיכה ותמריצים מדיניות
המדיניות צריכה לקבוע מערכות תגמול ועונש ברורות. תמיכה ברמת הקהילה, כמו מתקני מיחזור, יכולה לשפר עוד יותר את האימוץ. SF Express מדגיש את הצורך בסובסידיות ממשלתיות לקזז עלויות גבוהות מראש, כולל חומרים, לוגיסטיקה וחדשנות.
שיתוף פעולה בתעשייה ומודעות צרכנים
המותגים חייבים להתיישר עם היתרונות הסביבתיים והכלכליים לטווח הארוך של אריזה למחזור. מאמצים מוקדמים יכולים להניע אימוץ בין שרשראות האספקה, ולטפח תרבות של פרקטיקות בר -קיימא. קמפיינים למודעות לצרכן הם קריטיים באותה מידה, ומעודדים את ההשתתפות הציבורית ביוזמות מיחזור.
סטנדרטיזציה בכל הענף
התקן הלאומי המיושם לאחרונה עבורקופסאות אריזה של שליחויות למחזורמסמן צעד משמעותי לעבר איחוד חומרים ומפרטים. עם זאת, סטנדרטיזציה תפעולית רחבה יותר ושיתוף פעולה בין חברות חוצה הם חיוניים. הקמת מערכת משותפת לאריזה למחזור בקרב חברות שליחים עשויה לשפר באופן דרמטי את היעילות ולהפחית את העלויות.
מַסְקָנָה
לאריזות שליחויות למחזור יש פוטנציאל עצום לחולל מהפכה בתעשיית הלוגיסטיקה, אך קנה מידה השגה דורש מאמצים מתואמים ברחבי שרשרת הערך. עם תמיכה במדיניות, חדשנות בתעשייה והשתתפות צרכנים, המעבר הירוק באריזות שליחויות הוא בהישג יד.
https://m.thepaper.cn/newsdetail_forward_29097558
זמן הודעה: נובמבר 19-2024